La FMI Lombardia comunica che:

A seguito del decreto-legge 23 febbraio 2020, n. 6, recante «Misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID-19» ed i successivi Decreti del Presidente del Consiglio dei Ministri relativi alle “Disposizioni attuative del decreto-legge 23 febbraio 2020, n. 6, recanti misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID-19, applicabili sull’intero territorio nazionale” la Federazione Motociclistica Italiana, vista la persistente situazione sanitaria legata al crescente sviluppo dell’emergenza epidemiologica in atto sull’intero territorio nazionale, ha ritenuto di prorogare la sospensione delle attività.

Pertanto è stata disposta la proroga fino al 27 aprile 2020 incluso di tutte le misure e le disposizioni inerenti il provvedimento di sospensione delle attività federali, già diffuso, attraverso tutti i canali istituzionali.

E’ stato così deliberato di prolungare – allo scopo di contrastare e contenere il diffondersi del virus COVID-19 sull’intero territorio nazionale – l’applicazione delle seguenti misure relative allo svolgimento delle attività federali fino al 27 aprile 2020 incluso:

– sospensione delle manifestazioni o competizioni sportive federali di ogni ordine e disciplina motociclistica, a livello nazionale e territoriale, fino al 27 aprile compreso, delegando ai Comitati ed alle Commissioni federali la riprogrammazione di tutta l’attività sportiva;

– sospensione delle attività che si svolgono sotto il coordinamento federale, compresi i raduni mototuristici, i corsi per Licenziati, le sedute di allenamento strutturato (esempio: collegiali, stage, corsi), a livello nazionale e territoriale fino al 27 aprile compreso;

– possibilità, sulla base del Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 9 marzo, e salvo ulteriori provvedimenti delle Autorità competenti, per gli Atleti di Interesse Nazionale (PIN, Talenti Azzurri e piloti partecipanti a Campionati Nazionali e Internazionali), di svolgere attività di allenamento a carattere personale in forma non collettiva con il rispetto delle seguenti condizioni:

1. presenza di personale medico tenuto ad effettuare controlli idonei a contenere il rischio di diffusione del virus COVID-19 tra gli atleti, i tecnici, i dirigenti e tutti gli accompagnatori che vi partecipano;
2. attività svolta in impianti utilizzati a porte chiuse ovvero all’aperto ma senza la presenza di pubblico, garantendo il rispetto della distanza minima fra le persone;

e prevedendo, nel caso in cui non fossero rispettate tali condizioni e misure precauzionali, la sospensione delle attività di allenamento secondo un generale principio di prudenza e di salvaguardia della salute ed incolumità pubblica.23

 (fonte: www.fmilombardia.it)

MOTOASI.IT rende noto che:

Col DCPM ( decreto ministeriale) di ieri 04-03-2020, le associazioni e le società fuori dalle zone rosse potrebbero organizzare gare a porte chiuse, garantendo di impedire l’eventuale contagio tra gli atleti, personale, tecnici ed addetti ai lavori.

Tutto questo è gestibile in un impianto di velocità dove gli accessi al tracciato sono custoditi e limitati ed il numero dei partecipanti è contenuto. In un impianto di motocross non è possibile fare altrettanto. In più, in caso di infortunio, diventa complicata l’assistenza del pilota infortunato in un pronto soccorso allertato ed in emergenza epidemia.

Nonostante tutti i buoni propositi di Motoasi ad organizzare le gare in calendario, ci troviamo costretti a fermare l’attività fino a quando le condizioni tornino ad un livello accettabile.

Questo soprattutto nei riguardi di piloti e società organizzatrici. Non siamo certi di garantire di evitare contagi, e soprattutto di garantire la necessaria assistenza medica a chi ne avesse bisogno. Ci scusiamo per i disagi, ma riteniamo che in questo momento questa sofferta decisione sia il minore dei mali.

Ivo Valenza

(fonte: www.motoasi.it)

Ciao a tutti, comunichiamo che per motivi organizzativi, tutte le comunicazioni relative a questo ente, sono sospese.

Ringraziamo per la fiducia dimostrata.

La FMI Lombardia comunica che:

PREISCRIZIONI MX CAMPIONATO REGIONALE LOMBARDIA 2020
PREISCRIZIONE A TUTTO IL CAMPIONATO REGIONALE MX ‘20

Dal 01 Febbraio 2020 e fino al 23 Febbraio 2020 (ore 18:00), sarà possibile procedere all’iscrizione a tutte le gare di Campionato Regionale con sottoelencate quote agevolate.

QUOTA TOTALE PER 8 GARE PER  MX1-MX2-125-VETERAN: € 300,00

QUOTA TOTALE PER 8 GARE PER  MINICROSS: € 240,00

QUOTA TOTALE PER 6 GARE (SELETTIVE) PER  CHALLENGE: € 180,00

Le preiscrizioni dovranno essere fatte assolutamente SOLO attraverso sigma.federmoto.it

Dal 24 Febbraio 2020 sarà possibile procedere all’iscrizione a gara singola con le seguenti quote:

QUOTA PER 1 GARA PER  MX1-MX2-125-VETERAN:  € 50,00

QUOTA PER 1 GARA PER  MINICROSS: € 40,00

QUOTA  PER 1 GARA (INCLUSO FINALI) PER  CHALLENGE: € 40,00

QUOTA PER  1 GARA CAT LADY:  €  40,00

QUOTA PER 1 GARA CAT  EPOCA MX: € 45,00

Anche le iscrizioni alla singola manifestazione dovranno essere fatte assolutamente SOLO attraverso sigma.federmoto.it ENTRO LE ORE 18.00 del venerdì antecedente la gara con pagamento a mezzo bonifico.

E’ possibile pagare la quota all’atto delle O.P. (fermo restando obbligatorietà di iscrizione attraverso SIGMA entro le ore 18:00 del venerdì). Qualora dopo aver eseguito l’iscrizione nei termini previsti, la mancata partecipazione alla gara (e quindi mancato versamento della quota d’iscrizione alle O.P.), sarà penalizzata con un addebito di € 20,00 in aggiunta alla quota di iscrizione, da pagarsi OBBLIGATORIAMENTE alla gara successiva.

Al mancato pagamento non ci sarà ammissione ad alcuna altra gara

NOTA : NEL ’20 NON SARANNO ACCETTATE ISCRIZIONI SINGOLE  DOPO LE ORE 18.00 DEL VENERDI’ (NO ISCRIZIONI AL SABATO E/O DOMENICA)

 (fonte: www.fmilombardia.it)

La FMI Lombardia comunica che:

Nell’ambito del calendario regionale MX e solo per la categoria CHALLENGE saranno inserite una serie di gare “selettive” atte ad assegnare titoli di Campione Provinciale.

Il Campionato sarà incentrato su SEI prove selettive di area, suddivise in AREA A & B.

Dalle classifiche finali delle sei selettive di area saranno estrapolati ed assegnati i titoli di campione Provinciale.

Al termine delle SEI gare “selettive”, i primi 24 classificati (di ogni area) accederanno alle DUE gare rimanenti di Campionato regionale per disputarsi il titolo di Campione Regionale MX1 & MX2.

Le selettive di area saranno così suddivise:

AREA A : Provincie di BERGAMO ,BRESCIA;CREMONA, MANTOVA

ARRA B : Provincie di COMO,LECCO,LODI,MILANO,MONZA BRIANZA,PAVIA,SONDRIO,VARESE

Per la partecipazione alla disputa del Campionato Provinciale  fa fede la sede del MC di appartenenza del pilota.

 (fonte: www.fmilombardia.it)

La FMI Lombardia comunica che:

MOTOCROSS REGIONALE FEMMINILE
Campionato Regionale MOTOCROSS 2020: CAMPIONATO LADY

Facendo seguito alla precedente comunicazione, confermiamo che  per l’anno 2020 al nuovo CAMPIONATO REGIONALE FEMMINILE PIEMONTE/LOMBARDIA si è aggiunta anche la regione LIGURIA. Potranno quindi partecipare le Licenziate FMI iscritte  ad un MC della Lombardia-Piemonte-Liguria.

La categoria sarà UNICA OPEN con premiazione e classifica di giornata Unica

Cilindrate ammesse: 85 cc-125 cc- 250 cc  4T con classifica unica

Le prove valide per detto Campionato saranno SEI: TRE in Lombardia  (nelle gare a calendario con MX Epoca) e TRE in Piemonte. Al termine verranno stilate le classifiche dei rispettivi Comitati Regionali  (Lombardia/Piemonte/Liguria)

Iscrizioni: solo attraverso il sistema SIGMA entro e non oltre le 18.00 del Venerdì antecedente la gara.

Non saranno accettate iscrizioni oltre a quanto sopra (NO sabato NO Domenica)

Quota iscrizione alla singola gara € 40,00

Vi aspettiamo numerose!

(fonte: www.fmilombardia.it)

Riportiamo un articolo pubblicato sul tracks.mxcenter.it:

In considerazione delle numerose segnalazioni in merito all’aumento di piste “abusive”, o comunque non omologate, si richiama il regolamento tecnico di omologazione degli impianti sportivi (2020-ROI_Sez_-0_Regole-e-procedure-rev_A), secondo la Deliberazione della Giunta Nazionale CONI n. 442 del 20 Ottobre 2019.

Per quanto indicato dal CONI, le Federazioni Nazionali (in questo caso la Federazione Motociclistica Italiana) sono gli unici enti abilitati al rilascio delle omologazioni di impianti sportivi; nessun EPS può accordare alcun titolo e ogni altra attestazione di omologa/collaudo. Per tale motivo gli impianti che non possiedono l’omologazione rilasciata dalla FMI sono da ritenersi a tutti gli effetti non omologati.

L’omologazione della Federazione Motociclistica Italiana per il 2020 viene rilasciata esclusivamente per gli ALLENAMENTI e, solo in caso di manifestazione organizzata dalla FMI, viene ESTESA la possibilità di effettuare COMPETIZIONI (v. art. 8 del sopra citato regolamento).

Una “omologazione” non è un semplice documento cartaceo, ma contiene una serie di prescrizioni che devono essere osservate dai MC organizzatori e verificate dagli Ufficiali di Gara, e da tutti i responsabili della gara stessa. E’ per questo motivo che l’omologazione può essere considerata valida solo se in presenza di un Ufficiale di Gara FMI.

Ne consegue che le competizioni organizzate da EPS, anche se disputate su circuiti con omologazione FMI, non sono regolari ; ciò in quanto non rispondono ai regolamenti FMI ed in mancanza, allo stato, di convenzioni in corso di validità tra FMI ed EPS.

Ribadiamo pertanto che:

• le piste “omologate” (“collaudate”, ecc) solo dagli enti di promozioni sportiva sono da intendersi NON OMOLOGATE ai sensi della legislazione vigente;
• le omologazioni della FMI sono da intendersi valide solo per ALLENAMENTI dei tesserati sport e licenziati agonistici FMI, salvo specifica ESTENSIONE per manifestazioni agonistiche organizzate dalla FMI;
• le competizioni organizzate dagli Enti di Promozione Sportiva anche su piste omologate FMI, NON SONO IN NESSUN CASO RICONDUCIBILI A FMI, la quale non si assume nessuna responsabilità al riguardo.

Invitiamo i piloti tesserati e licenziati FMI a frequentare le piste omologate dalla FMI (www.federmoto.it/servizi-fmi/cerca-impianti/ ) rispettose degli standard stabiliti da CONI ed FMI ai sensi della legislazione vigente in materia di impiantistica sportiva ; ciò anche ai fini della validità della copertura assicurativa.

Si allega tutta la documentazione inerente.

All. n. 1 – Principi Informatori per lo sviluppo dell’impiantistica sportiva (https://www.coni.it/images/impiantistica/Norme_regolamenti/DEL_1476_-_Principi_informatori.pdf)

All. n. 2 – Norme CONI per l’impiantistica sportiva (http://www.scuoladellosport.coni.it/images/documenti/Normativa_Sport/ImpiantiSportivi/Norme_CONI-Delibera_CN_n.1379-200_.pdf)

All. n. 3 – Regolamento Enti di Promozione Sportiva (https://www.coni.it/images/pdf/REGOLAMENTO_EPS_-_28_10_2014_-_versione_per_sito_CONI.pdf)

(fonte:https://tracks.mxcenter.it)

La FMI Lombardia comunica che:

Ricordiamo l’obbligatorietà dell’uso del tappetino ambientale sotto la propria moto nel paddock ; da giugno potranno iniziare verifiche a tal proposito con probabili applicazioni di ammende come previsto dal regolamento.

(fonte: www.fmilombardia.it)

Ricordiamo che presso l’Istituto di Medicina dello Sport di Milano (IMS) in base alla convenzione con Regione Lombardia e ATS Milano, le visite di idoneità sono gratuite a partire dall’età definita “agonistica” da ogni singola federazione sino al compimento del 18° anno di età.

Segnaliamo che all’IMS la certificazione viene rilasciata contemporaneamente alla visita stessa, con refertazione dell’ECG da parte di uno specialista cardiologo sempre presente. La visita è completamente informatizzata in modo che il medico abbia la possibilità di valutare immediatamente l’anamnesi dell’atleta e rilasciare dopo la visita, insieme al certificato di idoneità, copia di tutta la documentazione degli esami sostenuti.

(fonte: www.fmilombardia.it)